始于2月9日的長(zhǎng)安汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)重組，經(jīng)歷了116天后，宣告暫停。
6月5日，東風(fēng)系和兵裝系密集發(fā)布重組進(jìn)展公告。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”）公告稱(chēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“兵器裝備集團(tuán)”）汽車(chē)業(yè)務(wù)將分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)。長(zhǎng)安汽車(chē)間接控股股東將變更為汽車(chē)業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。
同日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)股份”）則表示接到間接控股股東東風(fēng)公司通知，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。
伴隨著獨(dú)立中央企業(yè)的分立，長(zhǎng)安汽車(chē)的升格，這場(chǎng)汽車(chē)央企的重組改革似乎又有了新方向。
圖/IC photo
重組暫停，長(zhǎng)安汽車(chē)級(jí)別升格
長(zhǎng)安汽車(chē)在公告中提到，兵器裝備集團(tuán)將實(shí)施分立，其汽車(chē)業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)；國(guó)務(wù)院國(guó)資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。本次分立后，本公司間接控股股東將變更為汽車(chē)業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。此外，兵裝系的長(zhǎng)城軍工、湖南天雁、華強(qiáng)科技、東安動(dòng)力也相繼發(fā)布公告。
與此同時(shí)，東風(fēng)股份、東風(fēng)集團(tuán)股份、東風(fēng)電子科技股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，接到東風(fēng)公司通知，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。
東風(fēng)股份、長(zhǎng)安汽車(chē)的公告截圖。
早在今年2月9日，東風(fēng)股份、長(zhǎng)安汽車(chē)同日發(fā)布公告稱(chēng)，各自的間接控股股東東風(fēng)集團(tuán)、兵裝集團(tuán)兩大央企集團(tuán)，正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。這是兩家汽車(chē)央企的重組計(jì)劃首度公開(kāi)。
此后，兩家企業(yè)在各自的2024年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，分別提到了重組一事。3月28日，東風(fēng)集團(tuán)股份管理層表示，公司與長(zhǎng)安汽車(chē)的整合正在推進(jìn)。4月11日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮對(duì)與東風(fēng)汽車(chē)的整合事宜首次回應(yīng)表示相關(guān)重組方案已經(jīng)基本完成。
5月27日長(zhǎng)安汽車(chē)年度股東大會(huì)上，朱華榮進(jìn)一步表示，重組是受命而為，是國(guó)資委基于全球化競(jìng)爭(zhēng)，利用新能源智能化技術(shù)打造世界一流智能新能源科技集團(tuán)和品牌的需求。不過(guò)他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，重組不會(huì)影響長(zhǎng)安既定的任何發(fā)展戰(zhàn)略。
東風(fēng)和長(zhǎng)安還進(jìn)行了多次人事調(diào)整。2月17日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)原董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記周治平任兵裝集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記。截至6月5日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理一職仍未更新。4月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，王俊不再擔(dān)任長(zhǎng)安汽車(chē)總裁職務(wù)且不再擔(dān)任長(zhǎng)安汽車(chē)任何職務(wù)。目前王俊仍為兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員。
不可否認(rèn)的是，在近4個(gè)月里，關(guān)于東風(fēng)汽車(chē)與長(zhǎng)安汽車(chē)誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)重組，一直是不斷爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。有觀點(diǎn)認(rèn)為東風(fēng)汽車(chē)或是重組的主導(dǎo)方。也有人認(rèn)為，東風(fēng)汽車(chē)在重組中未獲得足夠的優(yōu)勢(shì)資源。重組的各種傳言也此起彼伏。5月初傳出長(zhǎng)安汽車(chē)作為二級(jí)企業(yè)并入東風(fēng)集團(tuán)，長(zhǎng)安汽車(chē)方面還專(zhuān)門(mén)辟謠稱(chēng)將追究相關(guān)方責(zé)任。
業(yè)績(jī)與銷(xiāo)量各有優(yōu)劣
作為國(guó)務(wù)院國(guó)資委旗下的汽車(chē)央企，長(zhǎng)安汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)的業(yè)績(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)表現(xiàn)不一，各有優(yōu)劣。
銷(xiāo)量方面，長(zhǎng)安汽車(chē)略高于東風(fēng)汽車(chē)。2024年?yáng)|風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)量248萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%；其中自主品牌銷(xiāo)量為137.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.8%。長(zhǎng)安汽車(chē)2024年銷(xiāo)量為268.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%；其中自主品牌銷(xiāo)量為222.6萬(wàn)輛。
從兩家銷(xiāo)售車(chē)型的能源類(lèi)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，目前仍以銷(xiāo)售燃油車(chē)為主。新能源車(chē)方面，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量略超長(zhǎng)安汽車(chē)。2024年，東風(fēng)公司新能源車(chē)銷(xiāo)量為86.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.4%。長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)量為73.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%。
業(yè)績(jī)表現(xiàn)上，2024年長(zhǎng)安汽車(chē)增收不增利，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1597.33億元，同比增長(zhǎng)5.58%；歸母凈利潤(rùn)73.2億元，同比下降35.37%。主要是受到深藍(lán)汽車(chē)和阿維塔的虧損影響，以及疊加銷(xiāo)售毛利率下滑、營(yíng)業(yè)成本增速快于營(yíng)收等因素。2024年深藍(lán)汽車(chē)和阿維塔累計(jì)虧損超55億元。
在長(zhǎng)安汽車(chē)2024年度股東大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事、總會(huì)計(jì)師、董事會(huì)秘書(shū)張德勇對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，長(zhǎng)安汽車(chē)一直堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車(chē)，要通過(guò)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)和改善產(chǎn)品盈利來(lái)盡快向盈虧平衡靠近。他預(yù)計(jì)今年深藍(lán)汽車(chē)有望達(dá)成盈虧平衡，阿維塔還在投入期，預(yù)計(jì)2026年有希望達(dá)成盈虧平衡。
而東風(fēng)汽車(chē)在2024年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1061.97億元，同比增長(zhǎng)6.9%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)0.58億元。對(duì)于扭虧，東風(fēng)汽車(chē)財(cái)務(wù)控制部總經(jīng)理廖顯志表示2024年毛利率整體得到改善，自主品牌乘用車(chē)毛利表現(xiàn)突出。東風(fēng)汽車(chē)計(jì)劃今年在投入方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，逐步將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向功能件和智能化領(lǐng)域。
對(duì)于2025年，兩家企業(yè)集團(tuán)都設(shè)定了銷(xiāo)量目標(biāo)。其中，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)是300萬(wàn)輛，其中新能源銷(xiāo)量目標(biāo)100萬(wàn)輛；長(zhǎng)安汽車(chē)則計(jì)劃今年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)280萬(wàn)輛，其中新能源銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)輛。
未來(lái)仍有重組可能
此前，長(zhǎng)安汽車(chē)為國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬央企兵裝集團(tuán)下屬的二級(jí)公司，東風(fēng)汽車(chē)為國(guó)資委直屬央企。而此次兵器裝備集團(tuán)的汽車(chē)業(yè)務(wù)分立后，長(zhǎng)安汽車(chē)級(jí)別提升。
目前長(zhǎng)安汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)兩家公司均未披露未來(lái)是否會(huì)繼續(xù)重組。6月5日，長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，以公告內(nèi)容為準(zhǔn)，公告是兵裝集團(tuán)實(shí)施分立，汽車(chē)業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)的全新部署。至于與東風(fēng)汽車(chē)重組相關(guān)事宜，以上級(jí)單位意見(jiàn)為準(zhǔn)。東風(fēng)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，以公告為準(zhǔn)，目前只是暫不涉及。
全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，最初本來(lái)有對(duì)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安重組的打算，后來(lái)退而求其次，讓東風(fēng)、長(zhǎng)安先重組。央企的整合、地域之間的整合太困難。不過(guò)，他認(rèn)為重組不會(huì)停。此次長(zhǎng)安汽車(chē)間接控股股東變更為汽車(chē)業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)后，或有利于未來(lái)重組。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員李顏偉認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車(chē)此次實(shí)際上拉平了與東風(fēng)集團(tuán)之間的地位，雙方重組談判地位更為平等。
國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)黨委委員、副主任茍坪在今年3月底舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，鼓勵(lì)支持汽車(chē)央企與其他企業(yè)深化各種形式的合作，加快提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率。統(tǒng)籌推動(dòng)汽車(chē)央企融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，準(zhǔn)確把握海外市場(chǎng)需求，有序開(kāi)展海外布局。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，央國(guó)企合并重組是響應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、優(yōu)化資源配置、提升效率的重要舉措之一。目前汽車(chē)央企的高端智能車(chē)發(fā)展低于預(yù)期，規(guī)模效應(yīng)不明顯。業(yè)務(wù)整合有助于減少資源重復(fù)投入，提高央企新能源汽車(chē)品牌市占率。集中央企的研發(fā)制造和市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)資源，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車(chē)集團(tuán)，是對(duì)央企戰(zhàn)略性重組一貫的目標(biāo)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 楊娟娟
校對(duì) 趙琳
