新京報貝殼財經(jīng)訊（記者俞金旻）7月17日，貝殼財經(jīng)記者從上海海關(guān)獲悉，今年上半年，上?？诎镀嚦隹?27.5萬輛，同比增長13%，占同期全國汽車出口總量的36.7%，居全國首位。
“十四五”以來，上?？诎镀嚦隹诹繌?020年的37.9萬輛躍升至2024年239萬輛，年均增長58.4%，實現(xiàn)跨越式增長。
上?？诎段锪鲿尺_(dá)、通關(guān)便利是汽車出口保持穩(wěn)定增長的重要因素。7月13日，在上海海關(guān)所屬上海外高橋港區(qū)海關(guān)的監(jiān)管保障下，108輛來自重慶果園港的國產(chǎn)汽車，在上海外高橋港區(qū)海通國際汽車碼頭（以下簡稱“外港海通碼頭”）完成從內(nèi)貿(mào)船到外貿(mào)滾裝輪的“換乘”后，搭載“翡翠精英”號滾裝船出口至墨西哥拉薩羅卡德納斯港。這標(biāo)志著汽車出口江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)模式，首次拓展到長江上游港口。今年上半年，上海外高橋港區(qū)海關(guān)累計監(jiān)管汽車出口71.5萬輛，同比增長13.7%。
貝殼財經(jīng)記者了解到，外港海通碼頭地處長江入?？?，是我國最大的汽車滾裝碼頭，憑借著通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢與聯(lián)通全球主要汽車碼頭的航線密度，已經(jīng)成為長江沿線地區(qū)車企出口的首選之一。相比較傳統(tǒng)的陸路運輸，江海聯(lián)運模式實現(xiàn)了長江沿線港口與上海外高橋港聯(lián)通一體，有效激活了長江經(jīng)濟(jì)帶滾裝水運網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)降低了運輸成本，顯著提升了物流效率，正在吸引越來越多車企“棄陸轉(zhuǎn)水”。這批“渝車”出海首次應(yīng)用江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)新模式，重慶車企可在本地一次性辦理所有通關(guān)手續(xù)，大大縮減了通關(guān)時長，真正讓遠(yuǎn)在上海的外港海通碼頭成為重慶車企家門口的汽車“出海港”，有效提升出口汽車跨境貿(mào)易便利化水平。相較于傳統(tǒng)一體化報關(guān)模式，在江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)新模式下，每臺車可節(jié)約綜合成本約1500元。
編輯 陳莉 校對 楊利
